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P2012 Traveler in visita al nostro Aero Club!

Mercoledi 20 Febbraio un ospite speciale è stato in visita nel nostro Aero Club! Il CEO di Tecnam Ing.Paolo Pascale insieme ad alcuni collaboratori a bordo del nuovissimo P2012 Traveler! Il progetto del velivolo da trasporto passeggeri a 11 posti P2012 Traveller fu realizzato dall’Ing.Luigi Pascale, come sviluppo del precedente quadriposto P2006T, nel corso del 2015. Il nuovo velivolo, equipaggiato con motori destinati ad operare principalmente nella categoria FAR part 23/EASA CS 23, è concepito anche per impieghi multiruolo come per esempio trasporto VIP, trasporto cargo e aerombulanza. Il 19 dicembre 2018 l’aereo ha ottenuto la certificazione EASA. La propulsione è affidata a due motori a pistoni dotati di turbocompressore Lycoming TEO-540-C1A a 6 cilindri, raffredati ad aria, eroganti la potenza di 375 hp cisacuno. La foto di gruppo fra Ing.Pascale e i suoi collaboratori, inseme al Presidente del nostro Aero Club Avv.Arcifa e alcuni soci del Club. Foto di gruppo anche per i nostri allievi PPL del corso ALFA 1 2018-2019 insieme al nostro istruttore di volo Com.te Mirulla.

Informativa Spazi aerei Calabria

Si informano tutti i Piloti che volano nello spazio Aereo di Reggio Calabria che a partire dal 20/07/2017 sono stati istituiti i Visual Reporting Point (VRP), da pianificare e riportare. Tale modifica è stata pubblicata nel ciclo AIRAC06/17. Di seguito si riportano le Informazioni generali come da AIP: 4.1 Informazioni generali / General information 1) I voli VFR prima di interessare il CTR, dovranno richiedere l’autorizzazione a Reggio APP, indicando il punto di ingresso e la quota richiesta. Reggio APP potrà approvare la richiesta o modificare l’autorizzazione (ritardando l’ingresso nel CTR o facendo attendere l’aeromobile sui VRP convenienti) o instradare il volo su rotte e a quote appropriate. 1) VFR flights, before entering the CTR, shall request the clearance to Reggio APP, specifying the entry point and the requested height, Reggio APP can approve the request or modify the clearence (delaying theCTR entry or keeping the aircraft waiting on convenient VRP) or direct the flight on appropiate routes and levels.
2) A seconda della pista in uso, potrebbe essere richiesto di attendere l’autorizzazione all’ingresso in circuito di traffico su VILLA SAN GIOVANNI (CRN2) per RWY15 o su RIACI CAPO (CRS1) per RWY 33. 2) Depending on the RWY in use, traffic can be requested to wait for traffic circuit entry clearance on VILLA SAN GIOVANNI (CRN2) for RWY15 or on RIACI CAPO (CRS1) for RWY 33. 3) Salvo diverse autorizzazioni ATC, l’attraversamento dello Stretto di Messina deve avvenire tra i punti FAVAZZINA (CRNE1) e TORRE FARO (CRNW2) MAX 2000 ft AMSL. 3) Unless otherwise authorized by ATC, Stretto di Messina crossing shall take place between points FAVAZZINA (CRNE1) and TORRE FARO (CRNW2) MAX 2000 ft AMSL. 4) TORRE FARO (CRNW2), VILLA SAN GIOVANNI (CRN2), GALLICO (CRN1), RIACI CAPO (CRS1) MAX 2000 ft AMSL.    

NAXOS AIRSHOW 2017 17-18 GIUGNO 2017

Domenica 18 giugno il golfo di Giardini Naxos ha ospitato il “Naxos Air Show 2017”, evento che ha visto l’esibizione dei velivoli della Pattuglia Acrobatica Nazionale, motivo di sempre nuova emozione per gli oltre 80.000 spettatori che hanno affollato il lungomare e il molo della cittadina. Alle 16,00 l’Aero Club di Catania, organizzatore dell’evento, ha aperto la Manifestazione con il passaggio in formazione di cinque velivoli della Scuola di Volo, pilotati da altrettanti Istruttori, a seguire, esibizione dell’elicottero del SAR, di due Eurofighter Typhoon, della pattuglia dei “Blu Circe”, e dello “Starlet” acrobatico.